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中央力推都更政策，從減免房信用貸款遲繳 屋稅、簡化都更審議措施等方式著手，但這些措施並沒有鬆綁「容積獎勵」上限，官方抱持觀望態度；但學者批評，放寬容積將讓開發商有更多期待，甚至用更多方法，拉高容積率，造成都市環境更大負荷。
中原大學建築系副教授曾光宗指出，容積率為公共財，政府推行都更用容積率當作政策工具，進行利益交換，違反公平正義，新竹縣新埔鎮汽機車借款 並不合適。
曾光宗指出，不能理解政黨已經輪替了，政府還用舊有思維，以容積率當作都更誘因，毫無新意。未來若迫切需要都更之處，開發商就有誘因不足的理由而不做。
曾光宗表示，過去政府曾祭出容積獎勵，開發商用諸多方法再拉高。這次政府再祭出獎勵手段，地方政府可能會守不住，讓開發商有更多期待，甚至用更多方法，拉高容積率，將提高都市環境負荷。
內政部日前向政院報告加速都更推動方案，建議協調司法院建置成立都更專業法庭，進行「釘子戶」調處判雲林縣二崙鄉周轉 決之可行性，但行政院長林全認為沒有必要為了都更案大費周章再創一項大制度，且涉跨院際協調，因此決定「喊卡」。內政部長葉俊榮也認為茲事體大，沒有把握情況下，決定暫不推動。
中國時報【甘嘉雯、楊明峰、郭芝函、呂雪彗╱綜合報導】
曾光宗認為，《都市計畫法》訂定，考量公共設施、公園、社福設施等配套，政府卻以《都市更新條例》，提高容積率當作獎勵手段，將對環境造
他說，現行《都市更新條例》往往凌駕《都市計畫法》之上，必須重新檢討，甚至廢掉。
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